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Por exemplo, quando você pressiona o acelerador, o sistema aumenta a pressão e envia mais fluido para as válvulas que controlam o envolvimento de engrenagens mais altas.
Etapa 3: envolver as engrenagens
Por exemplo, quando você está dirigindo em baixas velocidades, o sistema hidráulico envolve engrenagens mais baixas para dar ao veículo mais torque. À medida que você acelera, o sistema muda para engrenagens mais altas para manter a eficiência de combustível e o desempenho ideal do motor.Etapa 4: Mudando de marchas sem problemasUma das principais características do sistema hidráulico é que ele garante que as engrenagens mudem sem problemas. O sistema aumenta gradualmente a pressão nos lugares certos, permitindo uma transição perfeita entre engrenagens. Essa suavidade é o que distingue uma transmissão automática de uma manual, onde o motorista precisa controlar a mudança manualmente.
Ao controlar a pressão, o sistema hidráulico garante que as engrenagens não mudem de maneira muito abrupta, evitando movimentos espassos e aumentando o conforto de direção.
Quando você para, o conversor de torque assume o controle. Desenvolve o motor da transmissão, permitindo que o motor ocioso sem parar o veículo. O fluido dentro do conversor de torque permite que o motor continue funcionando em velocidade inativa enquanto o veículo é interrompido.
Mudanças de marcha suaves
Um dos principais benefícios é que o sistema hidráulico permite mudanças de marchas suaves e sem costura. Isso significa que não há movimentos abruptos ou abruptos ao mudar de engrenagem, tornando a experiência de condução mais confortável.
Menos esforço do motorista
Como o sistema hidráulico ajusta automaticamente as engrenagens com base na velocidade e na carga, o driver não precisa se preocupar em mudar as marchas manualmente. Essa conveniência facilita muito a direção, especialmente no tráfego de parada e go.
Problemas comuns no sistema hidráulico
Embora o sistema hidráulico na transmissão automática seja altamente confiável, ele pode enfrentar certos problemas. Alguns problemas comuns incluem:
Bomba usada
Manter o sistema hidráulico, particularmente o fluido de transmissão, é essencial para garantir a longevidade e o desempenho do seu veículo. Portanto, da próxima vez que você estiver ao volante de um veículo de transmissão automática, poderá ficar tranquilo sabendo que o sistema hidráulico está funcionando incansavelmente para facilitar o seu passeio.
O conversor de torque usa dinâmica de fluidos para multiplicar o torque do motor e transferi -lo para a transmissão, fornecendo uma transição suave entre as engrenagens. Ele também atua como uma embreagem para a transmissão quando o veículo não está em movimento.
Agora que entendemos os principais componentes, vamos explorar como o sistema hidráulico funciona em uma transmissão automática. O processo envolve várias etapas que acontecem perfeitamente quando você dirige:
O processo começa quando o motor é executado, que aciona a bomba de transmissão. A bomba circula o fluido de transmissão através do sistema, gerando pressão hidráulica. Essa pressão é vital para ativar as embreagens, faixas e válvulas que controlam mudanças de marchas.
Depois que a bomba gera pressão, o fluido flui através de uma série de válvulas. Essas válvulas determinam quais componentes da transmissão se envolverão ou se desengatarão. Dependendo da velocidade do veículo e da posição do acelerador, as válvulas direcionam o fluido para as partes certas do sistema.